Taxe carbone: villes contre campagnes ?

 
Par Fréderic Lemaitre

• Entré au Monde en 1995 pour m’occuper des questions sociales, j’ai occupé différentes fonctions au sein du service Economie-Entreprises. J’ai notamment dirigé celui-ci de 2003 à 2007. Je suis désormais l'un des rédacteurs en chef du quotidien.

La taxe carbone, casse-tête du gouvernement (et accessoirement de la gauche, tout aussi divisée que la majorité à ce sujet). On sait qu’un des principaux problèmes qu’elle pose est  son coût pour les ménages modestes, contraints d’habiter à la périphérie des villes en raison de leurs  revenus peu élevés et donc d’utiliser une voiture pour se déplacer. Si ce phénomène social est souvent constaté, il est rarement analysé avec précision. Pourtant, cet été , l'’Insee a discrètement publié une étude très intéressante sur nos déplacements quotidiens. Où l’on s’aperçoit (voir le dernier graphique) de l’importance prise par le vélo en ville et la voiture à la campagne.